Норис спечели ГП на Бразилия, за да увеличи преднината си в шампионата на Формула 1 пред Пиастри

Ландо Норис от McLaren завоюва Гран При на Сао Пауло, с цел да се изкачи с 24 точки преднина в шампионата на Формула 1 в неделя, до момента в който съотборникът му и противник за купата Оскар Пиастри приключи пети, откакто беше осъден за причиняване на конфликт.

Тийнейджърът новобранец на Mercedes Кими Антонели чакаше най-хубаво второ място в кариерата, като Макс Верстапен беше изумително трето за Ред Бул, откакто започва от питлейна.

Препоръчани истории

Представянето на Верстапен беше още по-впечатляващо, откакто четирикратният международен първенец, който завоюва от 17-то място в Интерлагос предходната година, претърпя ранно постепенно продупчване и трябваше да отвърне на удара от 18-ти.

„ Луда конкуренция “, сподели Норис за второто си място поредна победа и седма за сезона, откакто сграбчи водачеството в шампионата от Piastri в Мексико предишния месец.

„ Честно казано, не мисля, че бяхме най-бързите през днешния ден, само че се веселя, че завоювах вкъщи.

„ Това е страхотна победа. Но като видях какъв брой бърз беше Макс, разочароващо е, че ние не бяхме по-бързи. “

Пиастри осъден за причиняване на конфликт

Пиастри, който започва четвърти с Норис на пол, изтърпя наказване от 10 секунди за ранен конфликт с Антонели, което сложи Чарлз от Ферари Льоклер отпадна от надпреварата, откакто се изправиха трима наедно.

Това беше още един тежък удар за австралиеца, който отпадна от съботния спринт, извоюван от Норис в един съвършен уикенд за британеца, който подвигна по-висока предавка и в този момент е безапелационният любимец за купата.

Джордж Ръсел беше четвърти за Мерцедес, който консолидира второто място като цяло в шампионата при конструкторите, към този момент извоюван от Макларън.

При оставащи три надпревари и съботен спринт Норис има 390 точки против 366 на Пиастри, като Верстапен изостава още повече с 341 и очакванията му наподобяват слаби макар превъзходното му каране в Сао Пауло.

Оливър Беърман беше шести за Хаас, още едно положително показване на английския новобранец след четвъртото му в Мексико, а Лиам Лоусън беше седми за Racing Bulls пред съотборника си Isack Hadjar.

Нико Хюлкенберг приключи девети за Sauber, а Пиер Гасли приключи точките за Alpine, благосъстоятелност на Renault, година по-късно от двойния подиум на тима в Бразилия.

Габриел Бортолето от Sauber приключи трагичен уикенд за единствения бразилски водач, като се завъртя в стената в първата обиколка, откакто беше притиснат от Ланс Строл на Астън Мартин, до момента в който Норис водеше чисто.

Катастрофата извади колата за сигурност, като Луис Хамилтън от Ферари се бори за ново предно крило, откакто се сблъска с Карлос Сайнц от Уилямс и Франко Колапинто от Alpine.

Седемкратният международен първенец и почетен бразилец продължи с развален под, само че получи пет секунди наказване за причиняване на конфликт и по-късно се отдръпна.

Двойното отдръпване на водача беше третото за Ferrari за сезона и ги смъкна до четвърто място в шампионата при конструкторите, зад Red Bull на трето място.

Не всичко е по виновност на Piastri

Колата за сигурност влезе в края на обиколката пет, а Пиастри заключи и влезе в контакт с Антонели, който беше бутнат в Льоклер при рестарта.

Ферарито загуби гума и спря, задействайки виртуална кола за сигурност.

„ Той [Антонели] не ми остави място “, сподели австралиецът по радиото на тима, само че стюардите не се съгласиха с това, което някои специалисти и даже противници смятаха за жестоко решение.

„ Аз няма да стигна до такава степен да кажа, че за всичко е отговорен Оскар. Не мисля, че е, каза Льоклер.

Верстапен, който имаше нов мотор и доста други заменени елементи, откакто се класира 16-ти, претърпя постепенно продупчване на предната дясна част в осмата обиколка, откакто се изкачи до 13-то място.

Той беше четвърти след 24 от 71-те обиколки, като направи най-бързи обиколки, а в 51-ва обиколка той поведе, когато Норис направи второто си и последно прекъсване.

Верстапен влезе още веднъж в бокса в 54-та обиколка, падайки на четвърто място и осветявайки тъч хартията във вълнуващо гонене за подиума.

Той задмина Ръсел извън на първи завой в 63-та обиколка, а Антонели беше в полезрението му четири обиколки по-късно, само че по-късно гумите паднаха и италианецът не съумя неточности.

„ Изобщо не чаках това да бъда на подиума “, сподели Верстапен. „ Да финишира единствено на 10 секунди от водачеството е необикновено. “

Неговият съотборник, Юки Цунода, беше класиран на последно място след две 10-секундни санкции, второто за погрешно обслужване на първото.

Следващото съревнование е в Лас Вегас на 22 ноември, първият от финален троен удар с глава, завършващ в Абу Даби на 7 декември.